近日，记者在柳叶湖柳叶闸项目施工工地现场看到，上百名工人和数台挖掘机同时作战，争分夺秒抢进度。目前，该项目已完成水下基础工程，计划今年9月完成全部建设。建成后，柳叶湖和穿紫河将实现河湖连通。

早在2013年，市委、市政府就确定了城区水系改造工作目标，不仅要实现江河湖泊的连通，还要在确保“水安、水净、水流”的基础上，实现“水亲、水游”，将常德打造成为一座令人心旷神怡的“水城”。

柳叶闸是我市北部新城配套建设的水利水电重点工程之一，位于柳叶湖环湖路和太阳大道的交会处，既是穿紫河和柳叶湖通航的控制性工程，又是太阳大道快速主通道的节点工程，还是环湖路的重要组成部分。该项目于去年10月开工建设，占地面积71亩，总投资约1.2亿元。

据相关负责人介绍，柳叶闸由上游引航道、上闸首、闸室、下闸首、消力池、下游导航段、闸上交通桥、闸两岸连接土坝八部分组成，是“桥闸合一”的工程。该船闸级别属于7级，引航岛建筑属于4级，船闸类型为双线、单级，总长度90米，总宽度32米；距207国道200米，上游是柳叶湖，下游是姻缘河，闸址控制集雨面积305.1平方千米。项目设计有排水节制闸和船闸：利用排水闸泄流，调节柳叶湖水位；利用船闸充、泄水系统，克服水位落差，确保游船安全通行，科学地解决了柳叶湖和穿紫河在汛期存在水位差时的通航和防洪问题。船闸设计一次性通过游船数量为4艘，每天可搭载游客2500人，通航净高为3米。项目9月完工后可实现通车通航，确保河湖连通。