常柳管案﹝2016﹞4号B类

李发银代表：

您提出的《关于建立景区低碳环保公交模式的建议》收悉。现回复如下：

随着柳叶湖开发建设的力度不断加大，特别是2015年欢乐水世界、沙滩公园等景区景点盛大开园，柳叶湖旅游产业发展迎来了新的机遇。

柳叶湖作为一个开放式景区，随着旅游产业的发展，游客量的成倍增加，水陆交通组织压力不断增大，游客对景区日常管理和服务水平的要求也明显提高。因此，今年柳叶湖管委会就环柳叶湖交通组织和景区规范化管理纳入全区经济工作的重要指标，正逐步实施推进。今年2月26日，相关市领导召集有关职能部门和责任单位负责人，专题研究了关于环柳叶湖和穿紫河旅游交通等有关问题。并根据会议研究结果，3月7日签发了《常德市人民政府第9次专题会议纪要》，在《纪要》中明确部署：

1. 环柳叶湖公交接驳方案由市交警支队、市交通运输局、市公交公司一并规划论证，在螺湾大桥增设中巴、旅游大巴停车场。

2. 环柳叶湖交通组织实行分类分段管控，除结点外，私家车原则上不允许进入环湖路，从4月28日开始实施；环湖路全线实行监控，由市交警支队出台具体实施方案。

3. 环柳叶湖交通采取接驳形式，游客接送采取双层巴士、电动车、自行车形式实施，车辆由市政府负责采购，市场化运作由市经投集团负责，沙滩公园路段已经购买电动观光小火车开始换乘运营。

4. 加快停车场等配套建设，汽车营地车辆由沿山路进入；根据具体情况在环湖路沿线增设停车场。

截至目前，相关方案已经出台，正在组织实施。力争今年6月6日前逐步落实到位，柳叶湖景区交通拥堵和配套设施建设将得到全面缓解。

敬希李发银代表继续关注后续工作进展。

常德柳叶湖旅游度假区管理委员会

2016年6月6日